分类:知识大全时间:2023-03-04 13:24作者:未知编辑:猜谜语
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内容导航:1、试驾路特斯ELETRE:赛道“王者”,918匹性能猛兽,绝对物超所值2、莲花汽车suv:莲花将在中国生产电动SUV,续航580公里,对标特斯拉Model X【有车以后 试驾】今天拍摄的这期内容对我个人来说非常高兴,因为我体验的是一台全新物种。其实客观地讲,已经发展一百多年的汽车工业,今天还能提出新物种这个概念本身就是一个挺让人振奋的事。它就是来自路特斯的纯电超跑SUV——ELETRE。
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路特斯ELETRE这款车的诞生可以说是填补了超跑SUV在纯电动这个领域的空白。之前我也体验过超跑SUV,像是兰博基尼Urus、奥迪RS Q8,但那些都是汽油车,而路特斯ELETRE则是一台更符合这个时代生存环境的电动超跑SUV。
在我看来电动超跑SUV和汽油超跑SUV最本质的差异一定是源自动力,相较于汽油车,纯电车更轻易把动力数据做起来。所以,售价102.8万元的路特斯ELETRE R+版本的最大马力可以达到惊人的918匹。而比它价格贵出3倍的兰博基尼Urus performente的最大马力也仅为640匹。
路特斯ELETRE R+拥有如此之高的马力所带来的最大好处就是0-100km/h加速可以在短短2.95秒内完成。假如是售价82.8万元路特斯ELETRE S+,则可以在4.5秒完成0-100km/h加速。另外值得注重的是,路特斯ELETRE R+相较于S+的版本多了一个Track驾驶模式。这么举例吧,路特斯ELETRE R+更像是一台硬核赛道驾驶机器,而路特斯ELETRE S+则平易近人一些。
路特斯ELETRE的空气动力学设计也非常重要,尤其它要同时兼顾两个方面,减小空气阻力以及提升车辆下压力。因为我们知道减小空气阻力主要目的是为了让一台电动车实现更长的续航里程。所以很巧妙的设计在于车身拥有多达7处的空隙设计,可以让气流更顺滑的流过车身。而当我们需要下压力的时候,主动式尾翼可以通过角度的调节来实现增大下压力的作用。
48V防倾杆也是一大秘密武器,对于SUV而言,这个配置是区分段位高、低最直接的判定标准,也对得起超跑SUV定位。RS Q8有,Urus也有,你懂我的意思了吧。要想弯里又快又稳,改变SUV物理特性的就是这个48V主动防倾杆。
上赛这条赛道的几个高速弯试下来感觉妙不可言,驾驶都变得简朴了,该有的侧倾幅度被主动防倾杆容易化解,开起来有点感觉违反物理常识,但这正是科技所带来的“减法”。空气悬挂支持高低和软硬调节。双腔空气悬挂能够提供更宽泛的弹簧软硬调节范围,赛道驾驶时候我倾向于把悬架设定最硬,这样可以有着更快速的底盘响应,尤其是对于SUV,这点非常重要。直线快是一方面,弯道快才是名副其实的纯电超跑SUV。
路特斯ELETRE的体型其实还是挺大的,标准的中大型SUV,车长超过5.1米,轴距也超过了3米。所以后轮转向系统的存在就显得相称必要了。其实不光是车辆掉头时,更小的转弯半径会轻易掉 头,少几把方向,更重要的是在中低速驾驶这台车时候会特殊灵活,给人的信心特殊足。
我们再来说说续航。无论是ELETRE S+还是ELETRE R+都配有112kWh的电池包,CLTC续航分别为650km和560km。主要的差异在于后电机的选择策略上有所不同。ELETRE R+是搭配有一个450kW的大功率电机,而ELETRE S+则是225kW的小电机。
最后我想再和大家分享一下这款车的内饰设计。客观的讲,这绝对是百万级别内饰做工用料,真皮的覆盖率很高。副驾驶屏幕很像法拉利,但不用选配,车机体验也是一流,快速、丰富且美观。后排双独立座椅给人很大惊喜,并且都可以单独调节,后排腿部空间很大,储物空间也非常丰富。所以这台车后排坐人绝对没问题,兼顾实用属性。
编辑点评
莲花汽车已经开始研发历史上最重要的一款SUV,目标是要创造英国品牌前所未有的销售量,把莲花汽车恢复为全球领先的豪华品牌 。这款内部代号为Lambda的高底盘车型将于2022年上市,采用全电动动力,而非原先被预测的混合动力。
生产也将以中国为中央,因为中国对高端电动车的需求依然强劲。在莲花前老板Jean-Marc Gales的构思下,SUV项目在2016年首次浮出水面。据了解,当时的意图是,最初推出的车型采用吉利兄弟品牌Polestar和沃尔沃所使用的,高性能汽油-电动动力系统。不过,当时电动车市场的成熟度明显不如现在,尤其是在中国这样的国家,去年中国的电动车销量超过120万辆,而鼓励人们购买电动车的优惠政策依然普遍。据了解,吉利因此推翻了让内燃机版莲花SUV先于纯电动版到来的决定。
莲花希望新车型能够引领品牌的销量增长,尤其是在中国和美国等地。初步的目标是在未来几年内将销量提高三倍以上,使莲花的年销量从1500辆提高到5000辆左右,未来还将超过这个数字。这个销量增长计划的第一大步就是明年上市的 "新 Esprit",一款V6发动机的混合动力跑车。
由于莲花位于诺福克郡赫特赫尔的基地正在进行大修,理论上,这款SUV最初可以在那里生产,因为它的产能是每年最多可生产1万辆。不过,这里将被保留为品牌的跑车基地。相反,吉利将利用最近在中国武汉建成的一座耗资10亿英镑的工厂,实现更大规模经济和更低的成本,该工厂的年产能为15万辆。
其中大部分用于本土市场的吉利产品,但将设立一个特别的部分来制造莲花SUV。根据需求,吉利在全球的其他工厂也有可能生产SUV。SUV的核心是吉利最近宣布的 "可持续体验架构 "的改编版。
据了解,莲花在其SUV的材料使用上进行了广泛的研究,以确保即使是沉重的电池,轻量化仍旧是其核心。2017年,吉利设计掌门人彼得-霍布里承认,这款SUV 永远不会像Evora那样轻盈。但我相信,假如你称它为莲花,它必须是该类型车型中最轻的。"这样一来,预期的电动车推进水平就更够用了。
据了解,该车将提供两款车型:一款是基本型,双电机动力系统的功率接近600马力(447千瓦);另一款是旗舰型,功率高达750马力(559千瓦),扭矩更大。这将为莲花SUV提供必要的火力对抗Model X,以及任何量产的计划中的电动高性能SUV对手。据了解,续航里程也很有竞争力。莲花的目标是360英里(580公里),并雄心勃勃地超越这个目标。
尽管生产在中国进行,但莲花的工程师将在底盘和动力系统的开发方面发挥主导作用。从Evija电动超跑中获得的知识将为后者提供参考,而莲花汽车在驾驶和操控方面的专业知识将带来比大多数SUV更运动的驾驶体验。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在中国,“莲花汽车”指浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”。莲花汽车联合英国莲花工程等具有国际影响力的伙伴面向全球共同研发,共同生产,共同销售。
以杭州为新起点,莲花汽车厚积薄发,以更加自信、积极的态度来进行全国的布局;以杭州为新高度,莲花汽车也将本着精益求精的态度,专注于汽车品质,提升品牌价值。按照莲花汽车的规划,在未来的3年内,莲花汽车将陆续推出8款乘用车,产品涵盖家轿、MPV、SUV等诸多车型,排量从1.6L至3.0L不等,命名方式也将按照L
7.L
8.L9来推进,相信在不久的将来,莲花汽车家族将构筑起自己的“帝国”,我们也满怀期待,希望在不久的将来看到这朵来自杭州的“莲花”怒放! 莲花汽车公司成立于1952年1月1日,是世界上闻名的运动汽车生产厂家,与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商,在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界顶尖的汽车设计技术,尤其在整车和动力总成方面,莲花具有丰富的经验和专业的技能。2006年11月18日,在北京国际车展上青年汽车集团隆重引进莲花科技并联合成立研发中央,推出第一款产品为轿跑车,后续4年内在莲花的技术平台上共规划了8款车型,排量从1.6—3.0升,产品涵盖了家轿、轿跑、SUV、MPV等一系列车型。该八款车包括007系列、008系列、009系列国际品牌、先进技术,加上完善的销售网络,市场前景非常看好。
莲花汽车公司主要产品有“精灵”、“伊兰”、“卓越”牌运动跑车等。
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