分类:知识大全时间:2023-06-16 09:55作者:未知编辑:猜谜语
1、时代思域以其强劲的驱动力、惊艳的外观、强盛的综合产品力,在紧凑型车市场,好像是很多中青年消费者心目中的神车;不用说,要加价买车等公交;竞品车型纷纷降价促销,改款,提高竞争力来应对思域。
2、朋友和商人不能看着本田垄断庞大的新消费群体;两个月后,固执的马自达也不甘示弱,推出了一款面向年轻人的轿跑SUV——CX-4,它拥有概念车般的设计和大胆的流体线条,与错位的车型同思域肉搏;以下是教授给预算15万,在思域和CX-4之间犹豫不决的年轻人的建议。
3、字体大小正面设计思域:是未来感和科技感的结合;“X”样式的前脸设计和厚实的镀铬装饰条延伸至两侧边角,十分清爽;CX-4:继承采用家族式的撼魂设计,流星眼LED大灯,低矮的车头给人时刻预备冲刺的感觉,撼魂的红色配色(2000元)更是一抹华丽的个性。
4、身体的腰线思域:溜背的造型是设计的最大亮点,尾部过渡自然修长;CX-4:最小离地间隙196mm,既有轿车低平引擎盖的高度,又有SUV的优越气魄;车身比例恰到好处,越看越迷人,爱不释手。
5、尾部设计思域:大胆的回旋镖式尾灯设计,尾部吊牌与时俱进改为220Turbo,紧跟德系车使用扭矩值作为尾部吊牌铭牌的潮流;可惜两边的排气管都采用了隐藏式设计;这是故意给年轻人提供修改的空间吗?换吧!CX-4:贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条支撑银色车标,恰到好处。
6、2.0L车型也采用了双边排气布局,比其他车型更厚道;室内设计思域:整体风格简洁,符合大众审美;材质看起来不错,但实际上表现出来的是一般的,全塑的感觉。
7、很多能摸到的地方,比如保险杠边缘,车窗按钮,内饰部门的把手,驾驶座右大腿往上推的地方,a柱和B柱都是硬塑料;好在金属拉丝面板的应用体现了科技感;CX-4:强调简朴清新的内饰风格。
8、与过去的长安恩克拉多斯和CX五号相比,整体视野好得不是一点半点;采用了最新的悬浮式中控面板,并使用了很多金属拉丝面板进行装饰,提升了观感和质感;空思域:贯彻本田的MM理念:乘客空空间最大化,机械空空间最小化的理念。
9、空比大部分竞品车型都要好,尤其是在横向空上,没有紧凑车压迫感;后滑式对头空室没有太大影响,浅色的顶棚和较薄的前排座椅也不会有压抑感;CX-4:美丽的流体车身线条必然会牺牲乘坐空空间,头部空空间受到的影响更大。
10、工程师只能尽量降低座椅高度,实际体验只能算差强人意;后排中心地板凸出较高,窗户面积较少,采光也不理想,给乘客压抑感;实用配置发动机思域:实测百公里提速时间惊人——7.3秒,在同价位车型中很难找到对手。
11、主观加速还可以,涡轮迟滞稍微,海内限速范围内动力输出杆充足;地板上油的时候,我会傻傻的问你:“师傅,要不要提速?”过了一会儿,我开始使劲加速,但是我不能说我使劲开的时候很惬意;CX-4:动力输出是连续的线性的,给你适当的加速感,轻易操控,会给你强烈密集的推背感。
12、值得一提的是,马自达工程师表示,CX-4的油门滞后时间调整为0.3秒(与人体肌肉惯性有关),油门响应与驾驶员的预期处于基本同步的状态;实测百公里加速时间9.8秒,选择动力要求更高的2.5L版本;变速箱思域:动力快但不猛,因为驾驶员和发动机之间有一个平缓的变速箱,CVT在行驶过程中存在感低,但不拖沓,可以解决生硬的顿挫,冲淡加速时的冲击。
13、会通过速度切换模仿一些小的换挡挫折,变速的换挡控制与驾驶员的意图和预期判定基本一致同步,整体表现不错;CX-4:这款创驰蓝天6AT变速箱的离合器在车速超过8km/h时完全锁止,防止了动力输出在变矩器上的过度损耗,提高了传动效率,优化了燃油经济性;我很理解司机的意图,执行力很到位。
14、一路用细微的油门变化逗逗它,能让教授很满足,仿佛一直在等你的命令;目前,年轻消费群体青睐思域和CX-4轿车;前瞻性的设计、精彩的动力表现、精彩的操控是它们的亮点。
15、预算有限建议选择思域1.5T自动尊享版,预算充足可以试试CX-4 2.5L自动四驱蓝天激情版;相比2.0L配备四驱系统,适应更多路况;他们就像未来汽车潮流的先行者,期待更多后起之秀的出现,让年轻消费者有更多的选择。
1、1.基本设置内容:当点火开关打开时,节气门控制单元和发动机控制单元可以自适应;2.基本设定过程:节气门匹配时,节气门调节器在紧急运行时从最大位置进入最小位置,发动机控制单元通过自适应学习节气门控制单元的死点位置和节气门电位器与节气门控制器传感器的对比曲线。
2、3.基本设置方法和步骤:(1)打开点火开关,起动发动机;(2)连接X-431解码器并选择公共诊断软件。
3、(3)进入“发动机系统”,选择“系统基本调整”功能,输入调整组号:09 ;060或001。
4、常见车型渠道号:001小红旗488,帕萨特B4,奥迪(100,200,V6等老款);08款桑塔纳GSI,帕萨特B5(1.8),捷达王(5气门),奥迪(A6,V6)00捷达前卫(2气门)、A6(1. 。
5、1.8T、2. ;2.8)、帕萨特B5(1.8T、2.8)、宝来、POLO(4)按“OK”键进入设定过程,油门控制器经过MIN到MAX点和中间五个位置。
6、控制单元将相应的节气门开度存储在存储器中,这大约需要10秒钟,然后节气门短时间处于起始位置,然后关闭;(5)当屏幕最后一行显示“自适应完成”字样时,基本设置完成。
7、按“退出”键完成设置,关闭点火钥匙,再次开启,启动发动机验证匹配效果;(6)假如在匹配过程中提示错误,通常会出现以下两种现象:第一种现象:提示“本车无此功能”字样或屏幕最后一行先提示“自适应匹配”再提示“本车无此功能”,通常是由:1)频道号输入不准确,请参考本文前面常见车型的频道号内容选择合适的频道号(适用:直接提示“本车无此功能”字样);2)油门控制单元或导线损坏(如适用,先提示“自适应匹配”,再提示“本车无此功能”)。
8、第二种现象:屏幕最后一行提示“自适应错误”字样,通常由以下原因引起:1)发动机处于汽车状态,请熄火,打开电火键;2)节气门未达到怠速停止点:例如积碳或节气门锁调整不准确;油门锁太紧;油门卡住了;3)电池电压过低;4)节气门控制单元或电线损坏;5)节气门体太脏;6)在自适应过程中启动发动机或踩下油门踏板。