分类:知识大全时间:2023-05-27 09:40作者:未知编辑:猜谜语
1、帕萨特底盘高度多长?帕萨特在MQB平台上生产,使用前置前驱的布置形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,最小离地间隙为115mm。
2、帕萨特行驶体验:帕萨特的前副车架是我们俗称元宝梁的这么一个结构,材质是双层冲压钢板。
3、这一副车架的作用只有组成悬架以及支撑发动机之外,就没有其他的功能了。
4、它无法像全框式副车架这样给车头一个支撑,在发生碰撞时就无法将碰撞能量非常好地转移到底盘; 。
5、前悬架是标准的MQB平台麦佛逊式独立悬架,这样的悬架的长处是结构简朴可以给发动机和变速器腾出更多空间,而缺点就是无法供应非常好的横向支撑力,而且刹车时的点头现象会比较显著; 。
6、而值得一提的是,同等级的日系三剑客中,天籁和雅阁用的基本都是更轻但强度更高的铝合金,凯美瑞则是双层冲压钢板,只有帕萨特是单层冲压钢板,显得不够厚道。
1、新款大众帕萨特颠簸缓慢时,底盘异响;可以用以下方法检查原因;1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音首先,在平坦的道路上行驶一定的里程,使后轮轴的工作温度上升到正常。
2、然后,当汽车发出异常噪音时,记录速度;停车后,将变速器挂入空档,然后缓慢加速,直到发动机转速与出现异常噪音时的转速相等;观察是否有异常噪音,可以反复几次,判定异常噪音是由排气还是发动机异常引起的。
3、2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声轮胎噪音随路面变化,但后轮轴噪音不会;当车速低于48公里/小时时,后轮轴噪声消失,而轮胎噪声继承存在;驾驶和滑行时,轮胎的噪音是一样的,但后轮轴的噪音是不同的。
4、3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音汽车行驶滑行时,前轮轴承的噪音是恒定的;假如车速保持不变,稍加制动,车轮轴承就能减少一部分负荷,从而降低噪音,找出噪音来源;车速大于48km/h时,除非后桥严峻损坏,否则很少听到后轮轴承的噪音,当汽车滑行或空挡时,开裂的后轮轴承会产生 ">6、隆隆声 ">8、低速时后轮轴有敲击声,加速或减速时发出特殊沉闷的异响;上述故障可从以下一个或多个方面找到:①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳间隙不当;②差速器十字轴轴颈与差速器壳配合不当。
9、③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽间隙不当;④差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合侧隙不当;⑤差速器锥主动齿轮与从动齿轮啮合间隙不当。
10、⑥止推垫圈磨损;当车辆行驶时,后轮轴的异常噪音是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预紧力调整不当或两者都有造成的;为消除异响,需要拆卸检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮传动轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹。