分类:知识大全时间:2023-05-11 09:39作者:未知编辑:猜谜语
1、一定程度上噪音大小与排气量大小和缸内压缩比成正比,跑车排气量普遍较大,并且超跑一般基本都会装增压器,压缩比自然高,压缩比高,意味着废气物从出气气门排放时冲出速度较快,从音爆造成WWW.qcwxjs.CoM汽车修理wang的角度来讲气流速度越快噪音越大,况且超跑发动机转速普遍较高,进而影响到单位时间排出的气体更多噪音将进一步上升。
2、转速高会造成高频噪音,同比同样分贝的高频噪音会让人感到更不惬意,理所当然你能对跑车的噪音更敏感。
3、消音器会抵消部分发动机功率3%~5%,把超跑的噪音调节到劳斯莱斯的水平是可以的,但这样会较大程度的下降发动机的有效果输出功率。
4、关于厂商对排气声浪的保留和调节,是超跑这样的商品的特定标签,对开超跑的人是一种享受是一种消费情节。
1、油门是一个非常重要的控制装置,在日常驾驶中用来控制汽车的速度;相信对汽车有所了解的朋友都知道,油门踏板分为落地式和悬挂式,而落地式油门一般是豪华车和跑车的专属配置,而悬挂式油门一般是普通车的配置。
2、那么这两种加速器有什么区别呢?有什么区别?其实从踏板的角度来看,本质上没有什么区别;可能有人觉得豪车的踏板成本高了点,其实不然。
3、这只是厂家配置选择的问题;其实早期所有的汽车踏板都是采用悬浮式设计,通俗的解释就是悬浮式油门和“棍子”下“悬浮”的踏板。
4、结构相对简朴;这种设计的长处在于平时开车更方便,踩下踏板时反应更敏捷,即使是高个子也不会觉得开车不方便,但缺点也很明显。
5、因为悬浮油门比较小,很轻易打滑或者踩油门,长时间驾驶后驾驶员非常轻易疲惫;豪华车车型一般采用地板踏板的设计,也称风琴踏板。
6、这个踏板的转轴放在踏板的底部,踏板支撑在地板上;有了踏板的支撑,双脚可以更加放松。
7、假如长时间使用汽车,人们不轻易感到疲惫;相比悬浮式油门的前后蹬踏,风琴踏板的蹬踏一般是上下的,更轻易控制蹬踏力度。
8、另外,踩下风琴踏板到油门底部后,变速箱会自动降档,这样加速效果会更好;其实这就是我们常说的“地板油”。
9、然而,缺点是显而易见的;正常使用时,踩踏板的阻力比较大,也就是说你需要更用力的踩油门。
10、当然,下台时需要的力要大得多;所以风琴式油门一般适用于一些姿态比较平的车辆,需要比较大的横向空空间,比如跑车、底盘很低的跑车。
11、这两种油门踏板各有优缺点;很多豪华车之所以选择落地油门,真正的原因是他们的设计师更注意驾驶者的感受,而悬浮油门则更注意简约轻盈。
12、但是,不建议将悬挂踏板转换为风琴踏板;对于家用车来说没有必要,风琴踏板的优势也无法充分发挥。
13、此外,空之间还有一个问题;因为家用车坐姿高,踩这个踏板会很别扭,而且开久了比悬浮踏板更轻易累。