分类:知识大全时间:2023-03-05 09:41作者:未知编辑:猜谜语
1、一般是启动发动机,待水温正常后熄灭引擎,将本品倒入专用设备内,将设备输出接头与真空管连接,启动发动机,将转速控制在2000转左右,打开流量控制阀,将本品缓慢滴入进气道。
2、 清洗时间约30--40分钟,清洗完毕后保持发动机转速3--5分钟,以排出残液。
3、三元催化器是清洗方法:三元催化,指的是将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有损害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化; 。
4、要害是用三元催化器, 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中; 。
5、称它是载体,是由于它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等珍贵金属和稀土涂层。
6、是安装在汽车排气系统中最至关重要的机外净化装置。
1、三元催化器故障灯总是点亮是怎么回事?首先你要先了解下三元催化器的作用是什么?三元催化转化器安装在排气系统的歧管和消音器之间;它包含一个发生化学反应的小室,化学反应将有毒有害气体转化为无害气体。
2、三元催化剂将大约90%的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为二氧化碳、氮气和水;为了同时高效转化这三种有毒气体,需要将空燃烧比控制在理想空燃烧比(14.7: 1)左右。
3、为了保持所需的混合比,该系统采用了使用氧传感器的闭环系统;三元催化功能P0420检测逻辑:发动机控制模块监测空空燃比传感器1和加热型氧传感器2的开关频率比。
4、氧含量高的三元催化转化器(歧管)意味着加热型氧传感器2的开关频率较低;随着三元催化剂氧含量的降低,加热氧传感器2的开关频率增加。
5、当空燃油比(A/F)传感器1和加热型氧传感器2的频率比达到规定的限值时,诊断为三元催化器(歧管)故障;出现P0420 三元催化器功能失效常见原因有:三元催化转化器功能失效,如催化转化器堵塞、爆裂等。
6、2.排气歧管有碰撞变形和漏气;3.进气系统泄漏。
7、4.喷油器有泄漏、雾化不良和发卡;5.点火不良、火花塞积碳过多、烧蚀、点火线圈故障或点火正时不均。
8、通常,假如三元催化功能失效,应优先检查下进排气管是否泄漏或碰撞变形;空燃油阀听诊检查催化剂内部有无开裂的异常声音,检查下部催化剂有无开裂或堵塞。
9、此外,还可以通过尾气排放和检测计算机来判定发动机的工况,通过空燃油比反馈来判定车辆的工况;发动机运转不良、废气过多是造成三元催化失效的主要原因,特殊是对于里程短的车辆,要重点调查发动机工况,用油品来判定。