分类:知识大全时间:2023-02-25 09:47作者:未知编辑:猜谜语
1、由于后驱车的传动速率比不上前驱车高,理所当然后驱车的耗油就必须要比前驱车更高;传动速率同样是作用耗油的至关重要因素。
2、后驱车因为传动系统更加复杂,动力损耗更高,理所当然耗油高同样是正常的;大部分前驱车基本都是前横置发动机的,这样的汽车的传动系统结构是十分简朴的。
3、发动机是横置的,那么变速器同样是横置的;发动机的动力经过变速器以后可以直揭从变速器伸出两个半轴连接车轮,这样子动力即可经过变速器传递到车轮上了。
4、后驱车的发动机基本都是纵置的,纵置发动机变速器同样是纵置的;这样子发动机的动力输出以后经过变速器,然后才变速器会伸出一根传动轴通向后桥的差速器,后桥的差速器会伸出两个半轴连接两个后轮,只有这样子动力才可以被传递到后轮上。
5、前置发动机后轮驱动的汽车在动力的传递过程中还是要经过一次90度的变向;在动力达到变速器后方的传动轴时,传动轴会将动力传递给后桥的差速器,动力就是在这一地方位置实行90度变向的,在变向的过程中会发生一定损耗。
1、因为后轮驱动的传动效率没有前轮驱动高,所以后轮驱动的油耗比前轮驱动高;传动效率也是影响油耗的重要因素。
2、后轮驱动因为传动系统更复杂,功率损耗更大,油耗高是正常的;大多数前驱车都装有前横置发动机,这种车的传动系统结构非常简朴。
3、假如发动机是水平的,变速箱也是;发动机的动力经过变速箱后,可以直接从变速箱中伸出两根半轴连接车轮,这样动力就可以通过变速箱传递给车轮。
4、后驱汽车的发动机都是立式的,立式发动机的变速箱也是立式的;这样发动机的动力输出通过变速箱,然后变速箱会延伸出一根传动轴到后轮轴的差速器,后轮轴的差速器会延伸出两根半轴连接两个后轮,这样动力就可以传递到后轮。
5、前置发动机后轮驱动的汽车在动力传递的过程中要经历90度的转向;当动力到达变速箱后面的传动轴时,传动轴将动力传递给后轮轴的差速器。
6、就是在这部分,动力90度变向,变向过程中会有一些损耗;传动过程中不需要改变前置发动机的动力方向,所以动力损失更小。